Restauration d'une Triumph Spitfire - Vol.8

Le démontage du moteur est toujours une phase délicate. Il faut procéder de façon méthodique et méticuleuse afin de ne rien détériorer et faire en sorte que le remontage, qui peut – et ce fut notre cas – intervenir des mois après, soit le plus facile possible. D’un côté purement “pratique”, les mauvaises surprises ou les moments de doute peuvent être multiples : une pièce qui ne veut pas sortir, un outil “ad-hoc” faisant défaut, le mot d’ordre doit toujours rester : calme et lucidité. Ne pas céder à l’énervement ou, pas beaucoup plus constructif, au découragement. Côté technique, cette phase est également souvent celle des surprises, bonnes (rarement) ou mauvaises (plus souvent). C’est là que l’on commence à avoir une idée un peu plus précise de l’état de l’auto et de ce que la remise en état va coûter. Si ce guide ne vous évitera pas ces dernières déconvenues, il vous permettra de ne pas bloquer sur telle ou telle opération, et vous évitera des erreurs pouvant s’avérer dommageables. Dans sa première partie, le démontage du moteur y est décrit en détail, pas à pas, en 14 étapes faciles à suivre.
La seconde partie est consacrée à l’autopsie et la préparation des pièces moteur. Ici, chacun “piochera” les postes qu’il juge nécessaire. Et si la plupart des opérations devront être confiées à un professionnel, il est important, pour ne pas dire essentiel, de comprendre ce qu’il va faire, pourquoi il va le faire et ainsi mieux mesurer l’intérêt de ce travail. A défaut de vous promettre de grosses économies, cet ouvrage vous permettra, pour le moins, de ne dépenser que le strict nécessaire et, c’est tout aussi important, de mieux connaître votre auto.

Restauration d'une Triumph Spitfire - T8 : démontage moteur, autopsie et préparation des pièces moteur - Editions HB Publications, 2017, 72 pages, format 218 x 285 mm, broché.

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